HOT ! 【超希少・当時物】ホンダ CT50 ハンターカブ 純正アップマフラー 縦スリット

【超希少・当時物】ホンダ CT50 ハンターカブ 純正アップマフラー 縦スリットガード【商品の説明】・ホンダ・レジャーバイクの歴史における金字塔、初代ハンターカブ（CT50）の純正当時物アップマフラーです。スバルステラRSステンレスマフラー。・目視にて、致命的な腐食による大きな穴あきなどは見受けられませんが、ハンターカブの『ある・ある』ガード固定の撒き物部分に溶接の補修跡があります。ランエボ CT9A 4G63 社外触媒 車検対応キャタライザー HKS 書類あり。素に近い状態をご確認ください。YOSHIMURA GSX-8S GSX-8R フルエキゾーストマフラー。【適合：取付について】・購入者様にて写真画像による外観にて判断してください。CLEIBマフラー70ｍｍ　GT86,GR86,BRZ　片出し。・この時代のパーツは一度逃すと次はいつ出会えるか分かりません。日産 スカイライン ステンレス製マフラー GTR33 社外。　　・ガードは外れた状態でお送りします。L700 ミラ・ミラジーノ　社外マフラー　フロント・中間・リア　フルセット。　　　（解像度を上げてあります。）　★★　上記ご理解いただける方是非購入お願いいたします#CT50 #ハンターカブ #HunterCub #ホンダ純正 #当時物 #昭和レトロ #縦スリット #アップマフラー #トレールバイク #旧車 #レストア #コレクターズアイテム #超希少 #絶版パーツ。トップスピード製リアマフラーckv36.Z34。・現行のCT125へと続く「ハンターカブ」というブランドの原点であり、現在では市場で希少品だと思います。【状　態】・使用＆保管に伴うサビや焼け、経年変化はございます。鈴*一様 BLITZ NUR-SPEC ステンレスマフラー2本SJG フォレスタ。G50プレジデント　ソブリン　ロング　中間ストレートパイプ。（現状穴やクラックは無い様に見えます）　また、太鼓部後方、マフラー裏側に小穴が１個所（写真〇囲み参照）ございます。【コンディション】・外　観：錆が見てとれますが、素人磨きはまずかろうと、あまり磨いてはおりません。GB3 触媒 素材。柿本改 カローラツーリング class KR。■ 発送について・頑丈な段ボールで梱包し発送いたします。※※　マフラー自体が特殊な形状なので、形の良い荷姿（段ボール外観）にならない事をご理解ください。ダイハツ　ムーヴコンテ　ミライース　触媒LA300 LA100 棚落ち無し。インテークパイプ（ワンオフ）　チタン　s2000。 また、ご不明点は、遠慮なくコメントより問い合わせ願います。【ご参考等：適　合】・ホンダ CT50（1968年〜）・レストアの最終ピースとしていかがでしょうか。ER34 25GTターボ 触媒 RB25DET 棚落なし　8.5万ｋｍ外し。※希少 WRX STI パフォーマンスマフラー廃盤品。大切に引き継いでいただけるオーナー様にお譲りできれば幸いです。※※　写真のものが全てとなります。18マジェスタ　リアピース　ストレート。GR86 ZN8 ロッソモデロ　マフラー。　ボルトはありません。※※　商品の状態は写真を十分にご確認ください。ROSSO MODELLO チタンカラー　20系　車検対応　ヴェルファイア。マツダ　CX-60 マフラー 柿本　KH3P 2WD XD 3.3D用 美品。